Après un report  pour cette journée du Ventoux nous nous retrouvons 17 cyclistes le 15 juin à Vaison La Romaine pour cette fameuse ascension. Il fait un temps superbe : du soleil et un léger vent du nord. A 9h 30 nous prenons le départ avec 1 heure de retard sur l’horaire prévu en direction de Malaucéne, 10 km de mise en jambe, puis c’est le début de l’ascension du géant de Provence il est 10 H. Yoyo Revol lui est parti à l’envers pour nous retrouver sur le chemin du retour. Il fait vraiment un temps superbe presque pas de vent et du plein soleil. Chacun y va de son coup de pédale, la route est longue et impressionnante, mais c’est beau. Après 1h 30 d’effort pour certains 2h30 pour d’autres ce sont les retrouvailles au sommet du Ventoux où les cyclos affluent de tous les côtés. C’est le moment des commentaires où l’on apprend que Lulu a rebroussé chemin à mi-pente victime des travaux de maçonnerie de la veille et du barbecue et du «rosé»pour aller retrouver son ami Yoyo, qu’un de nos co-équipier a cassé son dérailleur (heureusement que Gino était là). Malheureusement pas d’appareil photo pour mémoriser l’événement. Après quelques palabres avec un groupe d’allemands nous nous faisons photographier en espérant sur internet pour avoir ces clichés.

Puis c’est la descente vers Sault où nous allons marqué la pause déjeuner bien méritée. Après un bon casse croûte, un demi et un café nous repartons. Certains repartis plus tôt vont faire le parcours prévue par Vacqueyras Gigondas.., les autres décident de couper court de Bédouin à Malaucène, par le col de la Madeleine. Nous en profitons pour admirer les magnifiques gorges de la Nesque et retrouver nos amis allemands qui nous reprennent en photos…

Le vent du nord souffle maintenant très fort et freine notre course vers Malaucène et Vaison La Romaine que nous rejoignons enfin vers 17h30 heureux et satisfait de notre randonnée.de 120 km. Peu après nous rejoignent le groupe des courageux qui auront fait 140 km dont la partie finale contre le vent.

Jean-Pierre Vergne

Mon Bordeaux-Paris 2008

Mercredi 18 juin départ pour Bordeaux où avec Jocelyne nous avons passé 2 jours sympas. Tout va bien jusqu'à samedi matin. Pour commencer je n'ai pas passé une bonne nuit et devant mon petit déjeuner je me retrouve envahi par le stress (ceci ne m'était jamais arrivé) je me rends compte en fait de la distance à parcourir ; vous me direz qu’il n’est jamais trop tard. Alors que la veille j’étais impatient !

Petit à petit, tout rentre dans l'ordre je sais que je suis en forme et il serait trop bête de tout gâcher.

Il est 10h00, on se rend sur le lieu départ  qui sera donné pour nous à 14h00. Je retrouve un collègue Alain Vélotti avec qui on échange nos impressions, nos idées etc……… Mais le temps passe et il faut se préparer.

14h00 : sous une chaleur incroyable de 34° à l’ombre le départ est donné. Soit disant neutraliser 30 kms heureusement car ça roule à 50km/h, les faux plats montants coupent rapidement le peloton en plusieurs morceaux, en une heure on a déjà fait 49 kms. Avant le premier contrôle, deux gars s’échappent, ensuite une douzaine, pas question à ce moment là de faire du zèle même si les jambes répondent bien et que ça ma trotté, en plus j'étais devant à ce moment là mais les kms restant mon sûrement raisonné.

Kms 105 : premier contrôle ! On est alors plus qu’une soixantaine, il faut dire que l’on a mis 2h30 pour faire les 105 kms (my 42 km/h) on se retrouve alors juste derrière les 14 échappés et on bénéficie donc de voitures ouvreuses et de motos. Tout va bien pour nous surtout pour les traversées de villages.

A partir de 150kms, on a attaqué des bosses et oui ce n’est pas tout plat et à la surprise du groupe de bonnes bosses nous attendaient, il a donc fallu utiliser le petit plateau. On se trouvait fin des Charentes - début de la Vienne. Ca ne m’a pas fait de mal car l’allure a bien ralenti et j’ai pu respirer.

Au début de la nuit, fini les vraies bosses et on se retrouve environs 40 gars et une moyenne qui a forcément baissé : 33km/h environ.

 1h00 du matin : 350 kms effectués. A ce moment là de la nuit, ça c'est corsé, ça a roulé très vite : 35/40 km/h. Je ne vous explique pas les traversées de village et le reste ; surtout que l’on a commencé à récupérer ceux qui étaient partis à 6h00 le samedi matin. C'était assez stressant mais les jambes et surtout la tête allaient pas mal, ça aide bien !

 Au levé du jour : surprise ! On n’est plus qu’une vingtaine et la forme est toujours là. A ce moment là, il nous reste environ 150kms et je me dis qu'une place dans les 20 est à ma portée mais surtout je réalise que l'on va finir en moins de 20 h, mais 150kms c'est encore long alors prudence, il peut se passer encore beaucoup de chose. En effet, vers 7h00 il se met à pleuvoir et il y a du vent : franchement j’en avais pas besoin. Il fait 17/18° pas très froid mais après 480 kms, ce n'est pas pareil. Le dernier contrôle arrive, il est situé à 73 kms  de l'arrivée et quelques bordures m'ont essayé un peut  les jambes mais ça va. Par contre, je sais que ce coup ci on ne va  pas repartir ensemble du contrôle (on se l'était imposé pour la nuit) je suis complètement trempé et la pluie ma bien refroidi.Il faut que je prenne une décision qui ne va pas me faire plaisir : repartir vite et sûrement une place dans les 20 ou m'habiller et perdre un peu de temps et donc des places mais se sera toujours bon pour moins de 20h. Je choisi d'assurer le coup, je me change vite le haut, prend des bidons, de l’alimentation et on repart à 2. A ce moment là il n’y a plus que les 11 échappés et 19 de notre groupe qui sont éparpillés devant et nous derrière. La pluie s'est arrêtée les 73kms sont avalés en guère plus de 2h avec les côtes de Chaufour, Bel air et surtout Marcoussis dite « la côte de l’escargot » où il vaut mieux avoir encore un peu de jambes. Mais l’arrivée est en vue alors ça passe bien.

Pour finir l’aventure, 31éme en 19h38 - ça aurait pu faire 16 ou 18 et 19h20 (mon groupe arrive pour la 12ème place) si je ne m’étais pas arrêté ou le pire aurait pu aussi se passer, si je ne m'étais pas habillé car 73kms à faire si on est mal c'est très long. Donc je suis bien conscient maintenant d’avoir fait le bon choix. Au final 632kms (depuis 2004) 3900m de dénivelés en 19h04 donc une moyenne sans les arrêts (0h34) de 33.2 km/h à 1h00 du 1^er et du 2ème et à 33’ du 3ème.

Je suis arrivé assez cuit mais rien à redire : super journée et nuit mais je pense qu’il faut bien être un peu fada. Par contre pas question d’y retourner car c’était normalement la dernière édition ; dommage car cette course existe depuis 1891 et fait partie des légendes mais 2008 devrait être pourtant la dernière !

Pour conclure, je tiens à remercier toutes celles & ceux qui m’ont fait part de leurs encouragements, les amis, la famille etc….. Ca aide bien. Alexandre mon fils pour ses plans d’entraînements et tous ses conseils. 

Et bien sur Jocelyne !!! Sans elle je n’aurais jamais fait ça, car elle a du m’encourager, me suivre, me faire les ravitos et là chapeau car ça a été une vraie course aussi pour elle, parce que  s'arrêter, ravitailler (aux contrôles), vite repartir et nous rattraper etc.....elle n’aura même pas eu le temps de boire un café.

Mais surtout elle a du me supporter avant et pendant et là je dois reconnaître qu’il y avait du boulot. Elle connaît bien le vélo et ça franchement ça m’a beaucoup aidé !

Pour la petite histoire, je me suis penché sur le classement du dernier Bordeaux-Paris couru par les « pros » en formule « open » et sans entraînement derrière derny en 1988 pour se rendre compte que le vainqueur Jean-François RAULT a mis 18 h 05mn 51s pour effectuer les 607 kms de cette édition, ce qui représente une moyenne horaire de 33,535 km/h (participé aussi cette année là Gilbert DUCLOS-LASSALLE et Vincent LAVENU entre autres).

Philippe

Jean-Louis Gygax  9 juin 2008

Sortie du Jeudi 22 mai

NORD ARDECHE

Nous sommes 21 (dont 4 femmes) à prendre le départ à  SARRAS pour une ballade en nord-Ardèche, Loire et Hte Loire, (6 sont venus à vélo de St Péray). La météo nous prévoie une belle journée, du soleil et peu de vent. Plusieurs incidents techniques retardent le départ, si bien que quelques impatient(e)s décident de prendre de l’avance sous prétexte qu’ils rouleraient moins vite ?

Nous gravissons gentiment la vallée de la Cance jusqu’au carrefour qui indique Vernosc à droite, nous avons des doutes sur la direction prise par nos ouvreurs rejoints entre-temps par Michel qui devait tester son 54/11 sur faux plat !.Tant pis pour eux, nous respectons le parcours prévu et nous montons à Vernosc par une petite route qui s’avère une 1ere difficulté.

A partir de Davézieux le programme est plus classique, col du Fayet, St Julien Molin-Molette, col du Banchet et Bourg-Argental. Une deuxième difficulté pour nous mettre en appétit avec l’ascension de Burdignes, 6km seulement, mais des passages avec dénivelée honorable. Une légère descente nous permet d’arriver à Vanosc étape de notre pause repas, nous repérons une belle terrasse mais l’auberge est fermée, comme nous n’avons pas le choix nous insistons et finalement le propriétaire nous laisse nous installer et fera la recette de sa semaine. En fin de repas nos 4 compères nous rejoignent et nous prenons le café ensemble, en digestif ce sera 10km d’ascension du col de la Charousse où nous passerons en Hte Loire, nous continuons sur de jolies petites routes un peu casse-pattes pour rejoindre St Bonnet le Froid après avoir traversé St Julien-Molhesabate.

En avance sur l’horaire nous lézardons un peu sur la place avant de franchir nos 2 derniers cols, pour le 1^er pas de problème il est en descente, puis le col du Rouvey  ni  long ni difficile étirera le petit peloton. A La Louvesc 7 cyclos descendront à St Félicien pour rentrer à St Péray à vélo. Le reste du groupe plongera sur Satillieu avant de retrouver les voitures à Sarras, sauf Michel T. qui rallonge vers Annonay pour rentrer à Portes.

Bilan : belle petite ballade allant de 130 à 190km avec un dénivelée de 2200m

De Sarras à Sarras nous avons du croiser une voiture tous les 10km, même si cette région est moins touristique, elle reste très agréable pour le vélo.

De 10 vélos au départ de St Péray, nous serons 16 à l’escale de St Fortunat pour rejoindre ceux venus en voiture. Finalement nous sommes 22 à partir à l’heure prévue, pour un circuit en Ardèche que certains disent « profonde » mais que pour notre part nous trouvons escarpée.

Dès la 1ere bosse reliant Les Ollières  au Moulin à vent, la scission du groupe s’impose, 6 cyclosportifs ouvriront la route, tandis que le peloton de 16 cyclotouristes suivra à allure plus modeste n’hésitant pas à effectuer quelques pauses photos en profitant davantage des paysages.

De Privas à la vallée de l’Eyrieux au retour, les petites routes seront inconnues de la plupart d’entre nous. Tout d’abord la vallée du Mézayon jusqu’à l’embranchement de la route d’Ajoux à 740m d’altitude. Nous avons pratiquement une vue circulaire avec au premier plan les cols de Sarrasset, Escrinet, et plus loin Gerbier et Mézenc. Halte photos au typique village d’Ajoux adossé au rocher, puis nous arrivons à St Julien du Gua pour remplir les bidons avant d’effectuer la dernière ascension du matin. Dès la sortie du village les difficultés s’annoncent sévères, un passage à 14% nous impose les plus petits développements. Cette courte grimpée de 3.5km nous fera passer de 680m à 938m à la Croix de Ferrières. Descente jusqu’à  St Pierreville où la pause casse-croûte en terrasse sera bien appréciée.

Pour favoriser la digestion nous aurons la remontée de 12km au col des 4 Vios, heureusement la pente est faible ! Petite pause fontaine à Mézilhac avant de descendre jusqu’à St Christol

par la très mignonne vallée du Talaron, et traversée de St Barthélémy le Meil pour rejoindre la vallée de l’Eyrieux au Pont de Chervil où le groupe se séparera.

Une moitié rejoindra les voitures par la vallée, l’autre moitié fera la montée de Chalencon pour rentrer directement sur St Péray.

Bilan de cette belle journée :

130km avec un peu plus de 2000m de dénivelée pour départ et arrivée à St Fortunat.

180km  avec 2880m de dénivelée pour départ et arrivée à St Péray

Bien que nous connaissions bien la région ce parcours en montées descentes  nous a bien changé des routes que nous empruntons plus souvent dans ce secteur.